Insights
Der Investment-AusblickInfrastruktur: Verkehr als tragende Säule und Megatrend
Die Verkehrsinfrastruktur entwickelt sich in einer Welt, die von Urbanisierung, Dekarbonisierung und Digitalisierung geprägt ist. Warum sollten Anleger den Verkehr als Hauptstütze – und Megatrend – für 2026 und darüber hinaus betrachten?
Autor
Maciej Tarasiuk
Head of Investments, Economic Infrastructure
Ivan Wong
Partner, Concession Infrastructure
Alex Ball
Senior Investment Specialist, Infrastructure
Dauer: 5 Minuten
Datum: 17. Nov. 2025
Die Verkehrsinfrastruktur bleibt das Rückgrat für Wachstum und Fortschritt der Volkswirtschaften weltweit
Mit Blick auf das Jahr 2026 wird dieser Sektor weiterhin an der Schnittstelle zwischen Tradition und Wandel stehen, da mächtige Megatrends – Demografie, Energiewende und Digitalisierung – die Investitionsmöglichkeiten neu gestalten.
Für Investoren kann der Verkehrssektor Stabilität, Größe und Nachhaltigkeit bieten. Er erfordert jedoch auch ein differenziertes Verständnis der sich entwickelnden Risiken und Renditen sowie einen „praxisorientierten” Ansatz bei der Vermögensverwaltung.
Grundlage für Realvermögen
Die Verkehrsinfrastruktur – Schienen-, Straßen-, Hafen- und Luftverkehrsnetze – ist seit langem eine tragende Säule der Realwerte. Ihre wirtschaftlichen Auswirkungen sind tiefgreifend: In Europa macht der Verkehrssektor rund 5 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP) aus und beschäftigt mehr als 10 Millionen Menschen.
Investitionen in den Verkehr können Regionen grundlegend verändern, Grundstückswerte steigern, Gemeinden beleben und neue Industrien fördern.
In Australien haben wir beispielsweise beim Bau des städtischen Stadtbahnsystems in Canberra mitgewirkt, was zu einem dramatischen Anstieg der Grundstückspreise und einer Belebung der Bautätigkeit geführt hat.
Dieser wichtige Sektor ist jedoch nicht statisch. Die Art und Weise, wie wir Menschen und Güter befördern, verändert sich aufgrund der Urbanisierung, klimatischer Erfordernisse und technologischer Innovationen.
Demografie: Urbanisierung und Mobilität
Bis 2050 wird der Anteil der städtischen Bevölkerung im Vereinigten Königreich und in Europa voraussichtlich auf 90 % bzw. 84 % steigenn. Dieser demografische Wandel führt zu einer steigenden Nachfrage nach mehr Kapazitäten im öffentlichen Nahverkehr, schnelleren Verbindungen und integrierten Nahverkehrssystemen.
Daher besteht die Herausforderung für die Politik in den kommenden Jahrzehnten darin, diese Verkehrsnetze bereitzustellen – und das in einer Zeit, in der begrenzte staatliche Finanzmittel den Bedarf an privaten Investitionen erhöhen.
Dekarbonisierung des Verkehrs: Energiewende
Der Verkehrssektor ist nach wie vor ein hartnäckiger Verursacher von CO2-Emissionen und verantwortlich für mehr als 25 % der Treibhausgase in Europa. Während die Emissionen im Energiesektor in den letzten Jahren zurückgegangen sind, stagnieren die Emissionen im Verkehrssektor.
Allerdings bildet die Eisenbahn eine Ausnahme von diesem Trend: Sie ist für weniger als 1 % der Verkehrsemissionen verantwortlich, obwohl sie etwa 7 % der Fahrten ausmacht. Die Emissionen pro Passagierkilometer sind mehr als viermal niedriger als bei Autos und etwa siebenmal niedriger als bei Inlandsflügen.
Elektrifizierung, moderne Schienenfahrzeuge und digitale Signaltechnik sorgen für Effizienzsteigerungen und Emissionsreduktionen. So können beispielsweise neue Züge den Energieverbrauch um bis zu 30 % senken.
Im Vereinigten Königreich sind die Argumente für Investitionen in den Ersatz von Schienenfahrzeugen überzeugend und werden immer dringlicher. Angesichts einer alternden Flotte und einer bis 2050 prognostizierten Nachfragesteigerung von bis zu 97 % ist der Bedarf offensichtlich. Elektrifizierungsziele und ein Plan zur Abschaffung von Diesel bis 2040 verstärken diese Dringlichkeit noch weiter.
Digitalisierung: intelligentere, umweltfreundlichere Netzwerke
Die Technologie verändert den Verkehr. Die Digitalisierung ermöglicht eine bessere Projektplanung, vorausschauende Wartung und ein verbessertes Fahrgasterlebnis.
Im Schienenverkehr verbessert die Umrüstung physischer Ampelsysteme auf digitale Signalanlagen die Zuverlässigkeit, Sicherheit und Effizienz. Im Straßenverkehr wird KI mittlerweile eingesetzt, um bessere Erkenntnisse zu gewinnen und Verkehrsströme vorherzusagen.
Investmentthemen für 2026
Schiene – Plattform für Wachstum. Investitionen in die Schiene führen zu skalierbaren Emissionsreduktionen, verbesserter Mobilität und Wirtschaftswachstum. Die Passagiernachfrage im Vereinigten Königreich könnte sich innerhalb von 25 Jahren verdoppeln, was erhebliche Investitionen in Infrastruktur und Rollmaterial erfordert. In Europa gibt es ehrgeizige Vorschläge, um den Ausbau des Hochgeschwindigkeitsbahnverkehrs auf dem gesamten Kontinent zu beschleunigen. In den letzten zehn Jahren haben wir im Vereinigten Königreich und in Deutschland neueres, saubereres Rollmaterial eingeführt und verwalten nun mehr als 1.600 Fahrzeuge. Dieser Ansatz nutzt Leasingstrukturen – die Fahrzeuge werden im Rahmen von „Hell or High Water“-Verträgen an Bahnbetreiber vermietet, wodurch Nachfrage- und Betriebsrisiken gemindert und gleichzeitig stabile, inflationsgebundene Renditen erzielt werden. Wir wenden dieses Leasingmodell auch auf emissionsarme Flughafen-Bodenabfertigungsgeräte an und unterstützen so die Dekarbonisierung im gesamten Verkehrssektor, während wir die Risiken sorgfältig steuern.
Tunnel und Straßen der nächsten Generation. Der Silvertown-Tunnel, der unter der Themse in London verläuft, ist eines unserer Projekte. Seit seiner Eröffnung im April trägt er zur Entlastung des Verkehrs in der Stadt bei und verbessert die urbane Mobilität. Das Projekt generiert Einnahmen und nutzt modernste Technologie, um einen sicheren Verkehrsfluss zu gewährleisten. Technologie spielt auch bei einer weiteren unserer Investitionen eine wichtige Rolle – dem Mautstraßenprojekt I77 in North Carolina in den USA. Diese Region hat in den letzten 25 Jahren ein erhebliches Bevölkerungswachstum erlebt, und die I77 spielt eine Schlüsselrolle bei der Verbesserung der Mobilität im Verkehr. Sie nutzt dynamische Preisgestaltung, um die Maut -Sätze in Echtzeit entsprechend der Verkehrsnachfrage anzupassen. Dadurch wird sichergestellt, dass der Verkehr mit einer konstanten Geschwindigkeit von durchschnittlich mindestens 48 mph fließt.
Herausforderungen und Innovationen
Die wachsende Nachfrage nach Mobilität muss mit den Zielen der Dekarbonisierung in Einklang gebracht werden, und diese Schnittstelle kann Chancen eröffnen.
Infrastrukturprojekte stehen jedoch vor Herausforderungen bei der Verlegung von Versorgungsleitungen, insbesondere in städtischen Zentren, was enge Abstimmung und sorgfältige Planung erfordert.
Technologische Fortschritte – KI, Digitalisierung und Automatisierung – werden die Art und Weise, wie wir pendeln und Verkehrsnetze verwalten, verändern.
Abschließende Gedanken
Die Verkehrsinfrastruktur bleibt ein Hauptpfeiler traditioneller Infrastrukturinvestitionen, doch der Sektor wird durch starke Megatrends neu gestaltet.
Für Investoren liegt die Chance darin, den Übergang zu saubereren, intelligenteren und widerstandsfähigeren Netzen zu unterstützen – und damit sowohl finanzielle Renditen als auch reale Auswirkungen zu erzielen.
Für Kunden, die langfristiges Wachstum, Stabilität und positive Auswirkungen anstreben, bietet die Verkehrsinfrastruktur überzeugende Chancen – verankert in der Tradition, aber bereit für die Zukunft.
